The aircraft had been delivered to Lion Air two months earlier. تم تسليم الطائرة إلى ليون إير قبل شهرين فقط.
Following the Lion Air crash, Boeing issued an operational manual guidance, advising airlines how to address erroneous cockpit readings. ومُباشرة بعد هذا الحادث، أصدرت بوينغ دليلاً تشغيلياً لمساعدة شركات الطيران بشأن كيفية التعامل مع قراءات قمرة القيادة الخاطئة.
As of February 2019, 376 aircraft of this model have been produced, and one other has crashed, Lion Air Flight 610 in Indonesia in October 2018. واعتباراً من يناير 2019، تم إنتاج 350 منها، وتحطمت طائرة أخرى، وهي رحلة ليون إير 610 في إندونيسيا في أكتوبر 2018.
On October 29, 2018, Lion Air Flight 610, a scheduled domestic flight operated by the Indonesian airline Lion Air from Soekarno–Hatta International Airport in Jakarta to Depati Amir Airport in Pangkal Pinang, crashed into the Java Sea 12 minutes after takeoff. يوم 29 أكتوبر 2018 ، تحطمت طائرة ليون أير 610، وهي تطير في رحلة داخلية مجدولة تديرها شركة الطيران الإندونيسية ليون اير منطلقة من مطار سوكارتو هاتا الدولي في جاكرتا إلى مطار ديباتي أمير في بانغكال بينانغ ، في بحر جاوة بعد 12 دقيقة فقط من الإقلاع.
On October 29, 2018, Lion Air Flight 610, a scheduled domestic flight operated by the Indonesian airline Lion Air from Soekarno–Hatta International Airport in Jakarta to Depati Amir Airport in Pangkal Pinang, crashed into the Java Sea 12 minutes after takeoff. يوم 29 أكتوبر 2018 ، تحطمت طائرة ليون أير 610، وهي تطير في رحلة داخلية مجدولة تديرها شركة الطيران الإندونيسية ليون اير منطلقة من مطار سوكارتو هاتا الدولي في جاكرتا إلى مطار ديباتي أمير في بانغكال بينانغ ، في بحر جاوة بعد 12 دقيقة فقط من الإقلاع.
The government has faced questions about the lack of a permanent administrator at the FAA since January 2018, two years of staff and budget cuts at the agency, and the recent government shutdown that delayed approval of a software upgrade for the 737 MAX after the Lion Air crash. واجهت الحكومة أسئلة حول عدم وجود مسؤول دائم في إدارة الطيران الفيدرالية منذ يناير 2018 ، فعامين من تخفيض كل من عدد الموظفين والميزانية في الوكالة ، والإغلاق الحكومي الأخير، أدى إلى تأخير الموافقة على ترقية البرنامج لجهاز 737 ماكس بعد حادثة شركة ليون أير.
In addition to the crashes in Indonesia and Ethiopia, Boeing 737 MAX pilots in the United States registered several complaints about the way the jet performed in flight, including reports that pilots in the United States may have experienced similar issues to what happened in the Lion Air crash. بالإضافة إلى حوادث تحطم الطائرات في إندونيسيا وإثيوبيا ، سجل طيارو بوينج 737 ماكس في الولايات المتحدة العديد من الشكاوى حول طريقة أداء الطائرة أثناء الطيران ، بما في ذلك تقارير أفادت بأن الطيارين في الولايات المتحدة ربما يكونوا قد عانوا من شيء مشابه بما حدث في تحطم طائرة ليون إير.
جوال إصدار